さー今年は開花が遅かったですが、天気もいいし、花見散歩にいきましたよ。
　今日は、横須賀では有名な桜スポットの一つなのにまだ行った事がなかった、田浦の 船越南郷公園 に行ってみました。東京は数日前には満開とか言ってた気がするんですが、なんか横須賀はまだちょっと早い感じですね。これから週末までがベストか。

　船越南郷公園は京急のすぐ沿線で、電車からも毎年桜が見えてたので一度は行ってみたかったのですが、近所の子供達で賑わうにぎやかな公園って感じでしたね。シートを敷いて皆で宴会するにはいいと思いますけど、一人でまったりする感じではなかったかな。

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　なんか最近週報しか書いてないし、たまには久々に散歩でもしますか。
　今日は まじこ（愛車） の車検だったので、お店に車を預けた後、その足でそのまま趣味の階段探検をしてました。車検は半日で終わるので、いつも代車は借りずにこんな感じでブラブラしてます。

　今日のコースはー、まずは京急の県立大学駅から不入斗公園まで古い商店街を抜けて、あとはそこからひたすら階段の細道をうねうねと横須賀中央駅に向かう感じ。

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　週に２度くらい買い物ついでに観音崎に行くくせに、観音崎にある横須賀美術館には一度も行ったことがなかったんですが、なんか最近通るたんびにこのオブジェがずーっと気になってたので、天気もいいし、初めて行ってみましたよ。
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　毎回恒例、まじこ（愛車） と旅行のまとめです。
　思ったほどキレイな青森県の形にはなりませんでしたな。下北半島の先の南側は抜けるのに時間かかるし、その後の大湊とむつ科学館の方が重要だったのでパスしました。あと県の西の方は個人的にあまり惹かれる物がなかった。 往路 8/10（水）・8/13（土） 横須賀〜仙台〜岩手山SA 　マップ　(647.3km)
�@ 8/14（日） 弘前〜五所川原〜龍飛崎 　マップ　(297.7km)
�A 8/15（月） 青森市街〜夏泊崎〜恐山〜大間崎 　マップ　(215.9km)
�B 8/16（火） 大間崎〜仏ヶ浦〜大湊〜むつ 　マップ　(206.9km)
�C 8/17（水） 尻屋埼〜六ヶ所〜三沢〜八戸 　マップ　(251.5km)
�D 8/18（木） 十和田湖〜尾去沢〜八幡平〜松尾 　マップ　(362.3km)
帰路 8/19（金） 長者原SA〜常磐道〜横須賀 　マップ　(465.3km)

• 総移動距離： 2446.9 km
• 給油量： 134.94 L （7回）
• 単純計算燃費： 18.1 km/L
• 交通費：
  　　ガソリン ￥16554
  ＋　高速料金 ￥18570
  ＋　駐車料金 ￥1900
  ＋　バス、乗船券等 ￥2400
  ＝　￥39424

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　さて、まじこ（愛車） と青森も堪能したことだし、あとはひたすら高速を走って帰るだけです。行きと同じルートじゃつまらんので、帰りは常磐道を通って帰りました。海寄りのルートなので東日本大震災の影響で完成が大幅に遅れて、去年やっと仙台から東京まで全線開通 したばかり。
　途中、原発事故による帰還困難区域も通過するのであちこちに線量計が設置されてたりもしますが、通行も許可されてる訳ですし、通過したぐらいで影響があるような線量では当然ありません。帰還困難地域の辺りでは今もたくさんの重機が除染作業をしてたようですし、まだまだ大変ですね。

　あと常磐道は、こんな幹線ぽい路線のくせにかなりの区間が片側１車線でしょっちゅう詰まるって欠点もあるのですが、終始ほぼ同じ景色ばかりの東北道 （冗談じゃなくホントに） に比べれば変化があって楽しいし、東北に行く際にはまた通りたいですね。できればもう少し４車線化して欲しいけど。

　とまあ、帰りもずっと高速道路だけなのですが、メシとルートは書き残しておきます。

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