ふう。江島大橋 に続いて、また 「ネットで見かけた行かずに居られないスポット」 を踏破してしまった。大井川鐡道井川線・奥大井湖上駅 でございます。ハイキングコースのためだけにある駅ですな。写真中央の駅からこの写真を撮った展望スポットまで１０分くらい。この鉄橋も遊歩道なので歩いて渡れます。
　井川線は元々ダムの工事ために作った路線で、だいぶ無茶な所を走るので見どころだらけです。全線２時間かかるのにあっという間だったよ。また乗りたい。

　という訳で、週報で書いたとおり、昨日から思い立ってまじこさん（愛車）と静岡旅行をしております。今日は１日大井川鐡道を満喫して、今夜は御前崎の駐車場で夜明かしです。道の駅ではないし、他に人はいないのでちと寂しいですが、すぐ隣にグランドホテルとか住宅地もあるし、ヤンキーの溜まり場ではなさそうかな。

　今日の乗り物１。アプト式鉄道。
　一部区間の傾斜が急すぎて、普通の機関車では登れないので、線路の間に歯を追加して（写真の右下注目）、歯車で無理やり登る機関車です。鉄道なのに明らかに車両が傾くくらいの急坂。

　今日のダム１。長島ダム。2002年完成。高さ109m
　このロボットアニメの基地みたいな変な見た目！。スキ！
　見ての通りかなり新しいダムです。そもそもこのダムによって元々の井川線の線路が水没してしまうので、それを無理やり回避した結果、アプト式とか奥大井湖上駅みたいな無茶な事になったのですが。おかげで魅力満載になったから結果オーライか。

　今日のダム２。井川ダム。1957年完成。高さ103.6m
　長島ダムとはうって変わって、しっとり苔むした大人の魅力のダムです。井川線はこのダム工事のために作った路線なので、当然ここで終点（線路はもう少し先まで延びてますが）。
　ここまで来ると標高もそれなりなので、ちょうど紅葉がみどころでした。休日だったら激混みだったのかも。

　今日の乗り物２。蒸気機関車。
　実際に走るＳＬに乗るの初めてだよ。おまけに先頭客車の先頭の席だったので、蒸気機関の音とただよう煙の香りがなかなか心地よかったです。隣の親子連れが窓全開だったので負けじと全開にしてましたが、トンネルでも煙たくないというのは意外だった。
　客車がこれまた落ち着く。レトロ調とかじゃなく、ホントに当時から使ってる現物。外見も塗装がはげかけた茶色。ドアも客が自分で手で開ける。小学生くらいの頃はこんな車両だったなぁ。なつかしい。

旅のきろく （11/4 雨）

走行距離： 193.9km (計193.9km)

• 高速料金： 横横：佐原 〜 横横：狩場　￥500（ETC休日：割引前￥1000）
• ガソリン： 東名足利SA：￥164 x 21.50L = ￥3526

旅のきろく （11/5 快晴）

走行距離： 64.2km (計258.1km)

• 高速料金： 東名：横浜町田 〜 新東名：島田金谷　￥1700（ETC休日：割引前￥3350）
• 駐車場： 新金谷駅駐車場　１日　￥700
• 大井川鐡道： 大井川・あぷとラインフリーキップ　￥5400
• 大井川鐡道： ＳＬかわねじ２号　指定・急行券　￥800